Halihazırda 40’ın üzerinde modeli (gövde, motor ve şanzıman kombinasyonlarıyla) 139 g/km’nin altında karbondioksit salınımı yaparken, 20’nin üzerinde modeli de 120 g/km’den az emisyon değeri sunuyor. Ayrıca COTY 2012 seçilen, Avrupa’nın ilk genişletilmiş menzilli elektrikli otomobili Ampera da elektrikli otomobiller içinde menzil genişletici motoruyla, yeni bir segment yaratıyor.
Genişletilmiş menzilli ilk elektrikli otomobil Ampera’dan sonra elektrikliler üzerinde çalışmalar da devam etti. RAKe, şehir içi kullanım için ideal, sıfır emisyonlu bir otomobil ve RAKe ile 100 km, Almanya fiyatları ile 1 euro’ya mal oluyor. RADe ise elektrikli motorun desteklediği bir bisiklet. Pedelec teknolojisiyle 250 watt motorun desteği ile 20 km menzili var ve maksimum 25 km/s hıza çıkabiliyor.
Opel, hidrojen yakıtlı otomobiller üzerine yaptığı çalışmalarla da çevreye verdiği önemi ortaya koyuyor. Opel’in HydroGen4 adını verdiği filosu, dünyanın en geniş hidrojen yakıtlı filolarından biri. Sadece Almanya’da 30’dan fazla hidrojen yakıtlı otomobil, şirket filolarında yerini almış durumda.
Opel, yalnızca temiz enerji ile çalışan otomobiller üretmiyor. Aynı zamanda, mevcut motor çeşitlerinin de daha çevreci hale gelmesi için yeni teknolojiler üzerinde çalışıyor. Yüksek performanslı motorları daha az yakıt tüketecek ve daha az karbondioksit salınımı yapacak teknolojiyle bir araya getiriyor. Yani sunulan performansla oranlı, rekabetçi bir düşük tüketim değeri…
Not: Basın bülteninden derlemedir.
Bir yanıt yazın