BRABUS SLS 700 BITURBO


İlk İzlenimler

(+) Neredeyse limitsiz güç rezervlerine
sahip harika bir motor; inanılmaz
etkileyicilik seviyesi; abartılı
güce rağmen inanılmaz rahat kullanım

(-) Kısıtlı ses spektrumu; çılgınlığın
bile ötesine geçen fiyat

Neler Yeni

Süslü jantlar, spoylerler, genişletilmiş
karoser ve spor süspansiyon
gerçeğin sadece bir kısmı. Çünkü asıl
etkileyici ilerlemeler uzun burun
kaputunun altında gizli. Ünlü tuning
firması Brabus’un mühendisleri,
SLS’in standart V8 motorunun yüksek
devir çevirme yeteneğini iki
adet turbo ile desteklemişler. Ancak
bu turboların çalışma basınçları çok
yüksek değil: 0.7 bar. Ancak bu fark
bile 571 HP’lik standart gücü 700
HP’ye çıkarmaya yetmiş. HP kürü,
dövme metalden üretilmiş pistonlar
ve karmaşık bir intercooler sistemiyle
tamamlanmış.

Sürüş Özellikleri

Güç fanatikleri SLS’in artık hak ettiği
güce ulaştığını düşünecek, normal
kullanıcılar ise şaşkınlık içinde
kalacaktır: Motorun gücünün tamamı
serbest bırakıldığında otomobilin
yaptığı şov, profesyonel bir
Hollywood yönetmeni tarafından
hazırlanmış gibi hissettiriyor. Hızlanmalar
sırasında hissedilen ivme
darbeleri kesinlikle övgüyü hak edecek
seviyede. Kalkıştan itibaren emrinizde
olan abartılı güç, hiç kesintiye
uğramadan devir bandının tamamı
boyunca devam ediyor. Ne yazık
ki gücün akustik yansımaları
yani turboların emiş sesleri yeterince
etkileyici değil.

Sonuç

Fiyat, çok zenginlerin bile olumsuz
anlamda başlarını sallatacak
kadar yüksek: Neredeyse 408 bin
Euro ve bu Almanya satış fiyatı. Bu
modifikasyon ile Brabus, orijinal fiyatı
2 katından fazlasına çıkarmayı
da başarmış: SLS’in standart fiyatı
Almanya’da sadece (!) 187 bin Euro.
Neyse ki Brabus, 3 yıl global garanti
sunuyor.


Teknik Veriler

Önde uzunlamasına yerleştirilmiş
çift turbolu V8 motor; motor hacmi:
6208 cc; maksimum güç: 700 HP-
6800 d/d; maksimum tork: 850 Nm-
4300 d/d; 7 ileri oranlı çift debriyajlı
şanzıman; 0-100 km/s: 3.7 sn; maksimum
hız: 340 km/s; tüketim: 13.7
lt/100 km; CO2 emisyonları: 325
gr/km