İsmi akıl karıştırıyor: Cenevre’de
sergilenen ve basit bir şekilde
tasarım konsepti adı altında
hazırlanan araç, aslında bundan
çok daha fazlası. Şık bir tavan
tasarıma sahip olan bu Skoda,
fuar bitiminde sessiz sedasız sahneyi
terk edecek ama 2012 yılında
Fabia ile Octavia arasında konumlandırılan
bir model olarak
geri dönecek. Kim bilir, belki de
Skoda tutkunlarının sevdiği bir
isimle de geri dönebilir: Felicia.

Cenevre Otomobil Fuarı’nda
sergilenen konseptin seri üretim
versiyonu, sadece boyut açısından
küçük ve kompakt sınıfın tam arasına
konumlanmakla kalmayacak.
Örneğin yaklaşık 13 bin Euro’luk
Almanya başlangıç fiyatıyla Felicia’nın,
Renault’nun uygun fiyatlı
markası Dacia’ya özellikle kalitesiyle
büyük bir rakip olması
düşünülüyor. Doğu Avrupa’da
sedan karoserlerin daha çok tutulması
nedeniyle Çek üretici, ilk
etapta aracın sedan versiyonunu
üretecek. Cenevre’de sergilenen
konseptin Sportback görünümlü
liftback versiyonun sedan karoseri
daha sonra takip etmesi mümkün.
En azından yöneticiler bu konu da henüz olumsuz bir şey söylemiş
değiller.

Felicia nihai şeklini almadan tasarım
konseptinin ana görevi
Skoda tasarım çizgisinin gelişimini
üstlenmek.

Konseptte yer alan ve diklemesine
konumlandırılan kirişleri
bir harpı anımsatan ızgara tasarımı,
önümüzdeki yıl neredeyse
birebir olarak yeni Octavia’ya
da kullanılacak. Konseptin orta
konsolunun kristal camdan üretilmiş
olması ise Çeklerin Bohemya
kristal sanatına bir göndermeden
daha fazlası değil. Ayrıca
seri ~üretimde kullanılabilmek
için çok da pahalı. Sonuçta ana firma
VW’nin Wolfsburg’daki merkezi,
Skoda’nın premium değil,
uygun fiyatlı bir marka olarak kalmasını
isteyecektir.

Sonuç

Çeklerin yeni Golf’ü, fuarın
ardından depoya kaldırılıp
unutulmak için fazla seksi bir
otomobil. Felicia’yı sadece
sedan karoserle üretmek kesinlikle
kötü bir karar olurdu.
Sportback tarzı tasarımlar
neden sadece Audi’ye özgü olsun
ki? Birçok müşteri böyle
bir tasarımı biraz
daha uygun
bir fiyata satın
alabilmeyi ister herhalde.
herhalde.